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Especial de la Semana
Obstrucción vial preocupa a los vecinos

Vías en mal estado, sin aceras ni bordillos, baches generados por el constante paso de vehículos de carga son algunos de los problemas que se registran a lo largo de la avenida Abel Barona y sus trasversales San Pedro de Macoris, Alberto Cobo,... ...
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Fecha 1 - Serie A
Equipo PJ PT GD
1. Deportivo Cuenca 1 3 3
2. I. del Valle 1 3 3
3. Emelec 1 3 1
4. Delfin 1 3 1
5. Macara 1 3 1
6. Liga de Quito 1 1 0
7. Clan Juvenil 1 1 0
8. El Nacional 1 0 -1
9. Fuerza Amarilla 1 0 -1
10. Barcelona 1 0 -1
11. U. Catolica 1 0 -3
12. Guayaquil City 1 0 -3
Fecha 23 - Serie Acumulada
Equipo PJ PT GD
1. Delfin 23 50 22
2. Emelec 23 41 12
3. I. del Valle 23 40 11
4. Macara 23 36 0
5. Barcelona 23 35 14
6. Deportivo Cuenca 23 32 4
7. U. Catolica 23 28 4
8. Guayaquil City 23 26 -8
9. El Nacional 23 23 -10
10. Liga de Quito 23 20 -7
11. Fuerza Amarilla 23 16 -15
12. Clan Juvenil 23 13 -27
Fecha 22 - Serie B
Equipo PJ PT GD
1. T. Universitario 22 42 18
2. Liga de Loja 22 40 8
3. Santa Rita 22 40 7
4. Mushuc Runa 22 38 7
5. Liga de Portoviejo 22 33 4
6. Aucas 22 33 3
7. Gualaceo 22 33 2
8. Olmedo 22 30 -3
9. Colón 22 26 0
10. América 22 21 -13
11. Imbabura 22 20 -10
12. Manta 22 12 -23
 
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Antier el director ejecutivo de la Cámara de Comercio de Ambato, Danilo Salazar, asistió a una reunión en Cotopaxi para analizar la actual situación de la terminal aérea de Latacunga tomando en cuenta que hace aproximadamente tres semanas dejó de laborar la última aerolínea que brindaba el servicio.
En este diálogo participaron funcionarios de la Subsecretaria de Transporte del Ministerio de Obras Públicas, autoridades y sectores productivos.
En esta conversación distintos segmentos de la población mostraron su inquietud por la falta de alguna aerolínea, lo cual dificulta el transporte de carga y personas.
Según Salazar las autoridades cotopaxenses anunciaron que existen visos de solución en los próximos días, ya que ingresaría una nueva aerolínea, sobre todo para carga.
A esta sumaría otra en los próximos meses y posiblemente el retorno de una tercera.
Se determinaron ejes de acción: modelo de gestión, demanda de transporte de carga y pasajeros. Con estos datos conversarán con el Presidente de la República para lograr su apoyo y el fortalecimiento del aeropuerto, Añadió.
Esta reactivación de la terminal aérea dependerá de los costos. Los usuarios siempre analizan precios y si detecten que son accesibles y competitivos preferirán necesariamente Latacunga.
Por su parte Santiago Vargas, presidente de la Cámara de Industrias de Tungurahua, expresó que la ausencia de una aerolínea sí afecta a los sectores productivos, no solo de la provincia, sino de la zona central.
Coincidió en que muchos tungurahuenses inmersos en el mundo de los negocios viajaban constantemente a Guayaquil y Cuenca a través del aeropuerto de Latacunga.
Además sectores como cuero y calzado exportaban sus productos por esta terminal; es decir, el perjuicio es importante, porque utilizar otros aeropuertos conlleva incremento en los costos en el transporte.
Para Felipe Bonilla, ex concejal de Ambato, es vital que las autoridades del centro del país aúnen esfuerzos para conseguir el verdadero funcionamiento del aeropuerto, ya que en estas provincias por ejemplo existen empresas exportadoras de flores y brócoli que requieren el servicio. (I)

Foto.-
Varios segmentos del aparato productivo utilizan el aeropuerto de Latacunga. (Foto El Heraldo)


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